Visión General - Información Básica
No. de Modelo
EVA Rail Pad Fastening System
Personalizado
Personalizado
Certificación
ISO 9001 / CRCC
Tipo
Lazo de la placa
Material
q235, 60si2, 38si7, 45#
Dimensiones (mm)
24 150mm a 270mm
Superficie
Liso, pintura, zinc, etc.
Grado
4.6, 5.6, 8.8, 10.9
Aplicaciones
Ferrocarril / Metro / Vía Férrea
Estándar
DIN, ANSI, AREMA, GB, GOST
Modelos compatibles
Skl30, Skl14hh, Skl14, Skl12, Skl3, Skl21
Componentes
Ancla, almohadilla, clip SKL
Paquete de Transporte
Paleta de madera o hierro
Capacidad de Producción
50,000,000
Descripción del Producto
El sistema de fijación de rieles se utiliza para fijar el riel de acero y el durmiente de ferrocarril. Se proporcionan sistemas de fijación de raíl de calidad y seguros para diferentes vías de raíl, incluyendo sistemas de fijación tipo clip, sistemas de sujeción de carril SKL, sistemas de sujeción de carril KPO y cierres de hoja de resorte, ya sea para vías de tren de alta velocidad, tren normal o metro.
1. Sistema de sujeción de carril SKL
| Elemento |
Abrazadera de tensión SKL |
Punta de tornillo SS35 |
Arandela plana |
Espiga de plástico |
Placa guía |
Almohadilla de raíl |
| Cantidad |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
| Material |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
Grado 4.6: Q235
Grado 5.6: 35#
Grado 8.8: 45# |
Q235 |
HDPE, nylon reforzado 66 (PA66) |
Nylon reforzado 66 (PA66) |
EVA, o goma |
2. Sistema de sujeción de clip-E
| Elemento |
Clip de E |
Hombro |
Almohadilla de raíl |
Aislante |
| Cantidad |
2 |
2 |
1 |
2 |
| Material |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
QT500-7, QT450-10 |
HDPE, caucho o EVA |
Nylon reforzado 66 (PA66) |
3. Sistema de sujeción de carril KPO
| Elemento |
Abrazadera de raíl |
Perno |
Tuerca |
Arandela simple |
Punta de tornillo |
Arandela de resorte |
Placa base |
| Cantidad |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
4 |
1 |
| Material |
Q235 |
4.6 |
4 |
Q235 |
4.6 |
38Si7 |
QT450-10 |
| Peso unitario (kg/pc) |
0.67 |
0.302 |
0.153 |
0.05 |
0.553 |
0.08 |
7.932 |
| Acabado |
Zinc |
Zinc |
Zinc |
Zinc |
Galvanizado en caliente |
Galvanizado en caliente |
Claro |
4. Sistema de sujeción de carril Nabla
| Elemento |
Clip de nabla |
Aislante |
Punta de tornillo |
Arandela de resorte o espiga de plástico |
| Cantidad |
2 |
2 |
2 |
Arandela de resorte: 2 |
Espiga de plástico: 2 |
| Material |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
Nylon reforzado 66 (PA66) |
Grade 5.6: 35# |
ML08AI |
HDPE, nylon 66 |
5. Sistema de sujeción de clavos de tren
| Elemento |
Punta de cadena/corte |
Placa de amarre |
| Cantidad |
5 |
1 |
| Material |
Q235A |
QT450-10 para fundición / Q235 para el laminado |
6. Sistema de sujeción de raíl de alta velocidad
| WJ-7 Alta Velocidad |
Cant. |
Material |
WJ-8 Alta Velocidad |
Cant. |
Material |
Tipo V Alta Velocidad |
Cant. |
Material |
| Clip de raíl |
2 |
60Si2MnA |
Clip de raíl |
2 |
60Si2MnA |
Clip de raíl |
2 |
60Si2MnA |
| Perno en T con arandela |
2 |
Q235A |
Punta de tornillo |
2 |
20MnTiB |
Punta de tornillo |
2 |
20MnTiB |
| Aislante de raíl |
2 |
PA66 |
Arandela plana |
2 |
Q235A |
Arandela plana |
2 |
Q235A |
| Placa de amarre |
1 |
QT450-10 |
Aislante de raíl |
2 |
PA66 |
Piezas espaciales |
2 |
Q235A |
| Placa de tampón aislada |
1 |
Goma |
Placa guía |
2 |
PA66 |
Delantal de calibre |
2 |
Goma |
| Almohadilla de raíl |
1 |
EVA/Goma |
Almohadilla de raíl |
1 |
EVA/Goma |
Almohadilla de raíl |
1 |
EVA/Goma |
| Perno de anclaje |
2 |
Q235A |
Placa de amarre |
1 |
QT450-10 |
Almohadilla ajustable |
1 |
PE |
| Arandela de resorte |
2 |
60Si2Mn |
Espiga de plástico |
2 |
HDPE/PA66 |
Espiga de plástico |
2 |
HDPE/PA66 |
Fotos Detalladas
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Q1?
¿Cuál es la función principal de un sistema de fijación de rieles?
Su función principal es asegurar de manera firme y precisa el riel de acero a los durmientes ferroviarios. Esto garantiza la estabilidad geométrica de la vía, controla el ancho de vía y absorbe las vibraciones causadas por el paso de los trenes.
¿Q2?
¿Qué materiales se utilizan comúnmente en las almohadillas de riel?
Las almohadillas de riel (rail pads) se fabrican principalmente de materiales elásticos y duraderos como EVA (Etilvinilacetato), polietileno de alta densidad (HDPE) o cauchos especiales, ideales para la amortiguación de vibraciones e impacto.
¿Q3?
¿Cuál es la diferencia entre el sistema de fijación SKL y el sistema Clip-E?
El sistema SKL es un sistema de sujeción roscado que utiliza espigas de plástico y pernos para ajustar las abrazaderas de tensión, ofreciendo alta resistencia a cargas dinámicas pesadas. El sistema de clip-E es un sistema de sujeción elástica libre de rosca, lo que facilita una instalación y mantenimiento rápidos.
¿Q4?
¿Bajo qué estándares internacionales se fabrican estos sistemas de sujeción?
Todos los componentes de sujeción se diseñan y producen bajo estrictos estándares globales y regionales como DIN, ANSI, AREMA, GB y GOST, asegurando compatibilidad y seguridad en diversas redes ferroviarias.
¿Q5?
¿Se pueden personalizar los componentes de fijación de rieles?
Sí, los componentes como pernos, clips, placas de asiento y almohadillas se pueden personalizar en tamaño, composición de materiales y acabados superficiales (galvanizado, pintura, zinc) de acuerdo con los requerimientos técnicos del proyecto.
Coche Dakar
