Principio de funcionamiento de la suspensión neumática
La suspensión neumática utiliza un compresor de aire para suministrar aire comprimido a los muelles y amortiguadores, ajustando la altura del vehículo de manera inteligente.
Detalles del funcionamiento:
Esta tecnología mejora el manejo al endurecerse a alta velocidad para mayor estabilidad y suavizarse en carreteras irregulares para una máxima comodidad. Consta de muelles neumáticos llenos de aire comprimido y amortiguadores ajustables de alta precisión.
| Nombre | Modelo | Suspensión | Carga Admisible (kg) | Altura de Montaje | Frenos | Pista Ruedas | Distancia Centro | Cámaras de Aire |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 ton Suspensión Neumática | HZMSLO10010 400K | LES | 10000 | 460-500 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 350 |
| HZMSLM10010 400K | SLM | 10000 | 395-445 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 350 | |
| HZMSLU10010 400K | SLU | 10000 | 215-265 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 350 | |
| 12 ton Suspensión Neumática | HZMSLO12010 400K | LES | 12000 | 460-500 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 304/254 |
| HZMSLM12010 400K | SLM | 12000 | 395-445 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 304/254 | |
| HZMSLU12010 400K | SLU | 12000 | 215-265 | SN4218/SN4220 | 1820 | 900 | 304/254 |
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