El catalizador de tres vías es un componente clave en el sistema de tratamiento de escape de automóviles, y su principal función es convertir las sustancias nocivas en el tubo de escape (como el monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno) en sustancias inofensivas.

Un filtro de partículas diesel (DPF) es un dispositivo utilizado para reducir las emisiones de partículas del escape del motor diesel.

El DPF utiliza materiales cerámicos de alto rendimiento (como por ejemplo cordierita, carburo de silicio) como el porteador, estos materiales tienen alta resistencia al calor, resistencia a la corrosión y buena resistencia mecánica, puede soportar altas temperaturas y complejas condiciones de trabajo. Por ejemplo, el carburo de silicio (SiC) los materiales tienen mejor el calor y la conductividad térmica de los tradicionales cordierita, y son más adecuados para condiciones de carga alta.

• Shell: Generalmente de acero inoxidable, con buena resistencia a la corrosión y alta temperatura. Protege los componentes internos del daño mecánico externo y los impactos ambientales.
• Capa amortiguadora: Se utiliza normalmente las juntas de expansión, como el silicato de aluminio y fibra de la ampliación de la mica. Proporciona el sellado, el aislamiento y la estabilidad para evitar la fuga de gas a alta temperatura.
• Transportista: Common carrier materiales incluyen materiales de cerámica y metal en forma de panal (como el acero inoxidable) para aumentar la superficie del catalizador y mejorar la eficiencia del catalizador.
• El recubrimiento catalizador: Los catalizadores son generalmente compuestos de metales preciosos (como el platino, paladio, rodio) que son, precisamente, pulverizado en el soporte. Acelera la reacción redox de sustancias nocivas en el tail gas.

La posición de instalación de las tres vías catalizador:

• Colector de escape: Sección head de la línea de escape, que conecta el puerto del motor y el tubo de escape para el tratamiento inmediato de los gases nocivos de alta temperatura.
• Primer tambor del colector: Ubicado bajo el chasis. Permite que el catalizador trabaje en un entorno con flujo de aire más estable, mejorando la eficiencia catalítica.
• Entre sondas de oxígeno: Instalado entre los sensores delantero y trasero para regular la conversión de sustancias nocivas basadas en la señal de retroalimentación de oxígeno.
• Entre el colector y el silenciador: Purifica el gas de escape después de la recolección y antes de ser transferido al silenciador para la reducción del ruido.

Nuestra fábrica se centra en la investigación, desarrollo, producción y venta de sistemas de tratamiento de escape de automóviles de alta tecnología. Estamos comprometidos a proporcionar a los clientes en todo el mundo catalizadores de tres vías, filtros de partículas diésel (DPF), cánulas de salida y silenciadores de alta calidad.

Productos Principales:

• Pago: 30% de depósito TT por adelantado, el 70% será organizada antes del envío.
• Mini orden: 50 piezas.
• Garantía: 1 año de garantía del fabricante.
• Logotipo: Impresión láser de logotipo disponible para los productos.
• Embalaje: Caja de madera o de cartón según requerimiento.